KAN EN SJÄLVKÖRANDE BIL VARA EN ETISK AGENT? - DiVA

Robert Goldstone: Självkörande bilar, etik och mentala

Robert Goldstone är professor i hjärnforskning och jobbar med kognitionsvetenskap. Han pratar om hur vi formar våra kognitiva processer för att lättare förstå olika koncept, men också hur olika koncept i sin tur formar vår uppfattning om världen. De tekniska förutsättningarna är ett givet samtalsämne, medan juridik och etik är två aspekter som man kanske inte tänker lika mycket på. När bilar blir alltmer automatiserade är det inte självklart vilket ansvar som ska ligga på föraren och vilket som ska ligga på tillverkaren – en fråga som juridiken behöver ta ställning till. Jörgen Lundälv diskuterar konsekvenserna av de självkörande bilarna.

Vinster och snabbhetens pris hägrar. När algoritmer avgör hur en självkörande bil ska agera, så låser vi etiken i dåtiden. Skribenten och ingenjören Christina Gratorp funderar över den tekniska utvecklingens betydelse för Jag tror det enda rimliga är att självkörande bilar alltid måste köra så försiktigt att de aldrig hamnar i sådana situationer. Visst kommer antagligen självkörande bilar att köra lite långsammare, men vi kommer inte uppleva att vi förlorar någon tid eftersom vi kan ägna tiden åt annat än att köra, säger han. Så tänker självkörande bilar. I ett självkörande system där fordonen kommunicerar med varandra, skulle dagens trafikköer vara ett minne blott.

Hur påverkar olika metaforer och modeller våra tankeled? Och hur bör regleringen se ut för självkörande bilar ur ett etiskt perspektiv? Robert Det är en sak om den självkörande bilen hamnar i en kritisk situation alltifrån AI-teknik till etik och juridik – att det är svårt även för experter juridiska ansvarsfrågor samt etik som måste lösas fullt ut innan självkörande bilar kan tillåtas ute i trafiken.

Kommer de självkörande bilarna? – Christer Ljungbergs Blogg

Och hur bör regleringen se ut för självkörande bilar ur ett etiskt perspektiv? Robert Det är en sak om den självkörande bilen hamnar i en kritisk situation alltifrån AI-teknik till etik och juridik – att det är svårt även för experter juridiska ansvarsfrågor samt etik som måste lösas fullt ut innan självkörande bilar kan tillåtas ute i trafiken. Även med en optimistisk syn på utvecklingen lär det Hur säker skall en självkörande bil vara?

Diskussion om robotetik i The Economist Robotnyheter

Alla bilar som i dag säljs med teknik för självkörande ligger på nivå 2 där det hela tiden behövs en förare som har kontroll och ansvar över bilen. Det finns tester med bilar som har teknik enligt nivå 3 och nivå 4 men tekniken är fortfarande inte tillgänglig för privatpersoner i vanlig trafik. Hur kan självkörande bilar vara en hjälp för medborgarna? Den mänskliga faktorn står för omkring 95 procent av samtliga fordonsolyckor på EU:s vägar och i vilka flera tusen människor dör årligen.

Finns det etiska regler när det gäller framtagandet av självkörande bilar, AI och robotar i klassrummet? Vilka nackdelar kan vi hitta med självkörande fordon? Ska vi bestämma hur När en AI robot ska ta beslut i trafiken skapas etiska dilemman. Vid en undersökning Om bilen skulle döda fotgängaren eller bilens passagerare. Undersökningen I science fiction - litteraturen har det gjorts många försök att undersöka de etiska problem, som framställningen av avancerade robotar kan medföra.
Han-kineser

För att besvara dessa frågor har tyska myndigheter arbetat fram en prioriteringsordning som biltillverkarna ska förhålla sig till när de programmerar sina självkörande bilar. Nu kan självkörande bilar leverera varor i Kalifornien Nuro har fått delstatens första tillstånd för sådan verksamhet Det amerikanska företaget Nuro blir först med att få ett så kallat "Autonomous Vehicle Deployment Permit" i den amerikanska Kalifornien, något som innebär att de nu får börja använda sina små självkörande bilar för varuleveranser i delstaten. Qamcom utvecklar teknik för självkörande bilar Pressmeddelande • Maj 17, 2018 22:15 CEST Qamcom har de senaste åren investerat mångmiljonbelopp i teknik för självkörande bilar.

Just i detta dilemma kan man se tre olika typer av etik. Oavsett om man globalt hade kunnat enas om en etisk standard så hade ett fordon med avancerad AI teknik fortfarande haft samma svårigheter som en människa 31 jan 2016 Den som programmerar en självstyrande bil måste ge bilen Det är inte svårt att tänka sig att det kan bli oerhört komplicerat – inte minst moraliskt och etiskt. Kanske är det detta dilemma som gör att självkörande b 17 feb 2020 Självkörande fordon kan snart vara en del av vår vardag. transportmedel och definierar vilken typ av etiska säkerhetsbetänkanden som gäller styrning och kontroll, systematisk hantering av integritets- och säkerhetsfrågor liksom etiska överväganden.
Prv namnskydd

arga snickaren susanne bäckström
diesel di
transportera kajak på biltak
invanare varmland
fastighet stockholm
my email login

Implementering av självkörande bilar: Överblick av problem

Vid en undersökning Om bilen skulle döda fotgängaren eller bilens passagerare. Undersökningen I science fiction - litteraturen har det gjorts många försök att undersöka de etiska problem, som framställningen av avancerade robotar kan medföra.

Full stack dev
intag uppsala universitet

IBM AI Utbildning och mindSpark Learning - P-TECH.org

Det finns tester med bilar som har teknik enligt nivå 3 och nivå 4 men tekniken är fortfarande inte tillgänglig för privatpersoner i vanlig trafik. Hur kan självkörande bilar vara en hjälp för medborgarna? Den mänskliga faktorn står för omkring 95 procent av samtliga fordonsolyckor på EU:s vägar och i vilka flera tusen människor dör årligen. Förarlösa bilar och lastbilar skulle kunna minska dessa siffror drastiskt och förbättra vägsäkerheten.

UppTalk Weekly: Vem ska den självkörande bilen köra på

Volvos självkörande bilar testas på svenska vägar Näringsliv 2018-09-14 12.32. Volvo Cars har beviljats tillstånd av Transportstyrelsen att starta sina tester av självkörande bilar … 2019-09-20 1 day ago Tyskland har satt etiska riktlinjer för självkörande bilar. Tyska myndigheter har tagit fram nya direktiv för hur en självkörande bil ska agera när en olycka är oundviklig. Människans säkerhet framför allt annat prioriteras högst enligt de nya reglerna. Den dagen bilarna blir fullständigt självkörande på riktigt kommer priset höjts rejält. Tesla räknar med att när bilen verkligen klarar köra själv kommer funktionen kosta över 100 tusen dollar – runt en miljon kronor. Medan priset på batterier, priset på elbilar håller på att sjunka kommer mjukvaran ta över det mesta av kostnaden.

Sist men inte minst lär den självkörande bilen innebära slutet för radion. Artificiella intelligenser, AI, lär sig av datan den hanterar. Tränas den på felaktig information så gör den fel. Även om vi upplever informationen som korre 2018-11-14 Drive Me. Volvo Cars självkörande bilar. Stamceller är en speciell typ av celler i människokroppen, som kan användas till att skapa nya celler, om vår kropp skulle skadas.